Un'AUTO solida ed affidabile
con tanto spazio e prezzo ok!
Si fa un gran parlare di risparmio, complice il momento economico non esaltante. In campo AUTOmobilistico,
però, le proposte orientate ad una oculata “dieta” dei listini
latitano. Ovvero, se spendi poco devi per forza rinunciare a qualcosa.
La
buona nuova in tema low cost viene da Renault, che con la Dacia Logan
ha spopolato persino in paesi tradizionalisti quali Germania e Francia.
Nel Belpaese invece il successo non è stato travolgente, complice una
sagoma fin troppo anonima per i gusti anche troppo esigenti del
pubblico tricolore.
La versione station wagon MCV di Dacia Logan
inverte invece la tendenza. Perchè è pratica, robusta e “cheap” come la
sorella a tre volumi, ma è pure gradevole nelle proporzioni. La
carrozzeria riprende la parte frontale della sorella berlina, mentre il
posteriore sembra disegnato apposta per sfruttare al meglio le
dimensioni in favore della capacità di carico.
Alta da terra e ben
sagomata, la wagon franco-rumena offre spazio a volontà e
componentistica ultracollaudata, ad un prezzo che persino molte
utilitarie sforano.
C'è quello che serve, se si è proprio esigenti
qualcosina lo si aggiunge sfogliando la lista optional. E ci sono sette
posti, pronti a diventare 5 liberando un volume di carico invidiabile
(700 litri).
Di spazio ce n'è in abbondanza, dicevamo. Cinque
passeggeri non sgomitano, i due della terza fila devono invece compiere
qualche sacrificio tutto sommato accettabile. L'abitacolo è semplice ma
piacevolmente robusto: al tatto, tappezzeria e plastiche non fanno
rimpiangere soluzioni più chic (e costose), anzi in vista di un
utilizzo “rude” del mezzo sono quanto di meglio. Il motore turbodiesel
1.5 dCi da 85 cavalli si sveglia senza troppe manfrine, e rimane
composto anche al crescere dei regimi. Spinge bene, con una bella
progressione anche a pieno carico, ed al primo impatto sembra
accontentarsi di poco gasolio.
L'assetto è meno gommoso di quanto ci
aspettassimo, condizionati dall'aspetto della carrozzeria rialzata.
Niente tempone al Ring, per una volta, ma una dinamica di guida sincera
e pulita anche forzando il ritmo. Reazioni composte e sempre
prevedibili, stabilità anche nei curvoni AUTOstradali
e rollìo adeguato la rendono veramente piacevole da condurre in tutte
le situazioni. Buona anche la frenata, potente e poco incline
all'affaticamento, mentre uno sterzo leggermente più preciso in
velocità sarebbe valso qualche voto in più.
Il comfort sorprende, come molte altre qualità di questa Dacia Logan MCV. Solo le andature AUTOstradali
fanno affiorare qualche fruscìo: sorridiamo al pensiero di aver sentito
di peggio, su vetture di ben altro prezzo, e ci lasciamo trasportare
nel mondo Logan fatto di concretezza, affidabilità e oculato
contenimento dei costi.
Esame superato? A pieni voti, senza dubbio, sia sul fronte della qualità che in quanto a prestazioni dinamiche.
E
lasciate stare chi vi guarda di traverso se pensate all'acquisto di una
Logan MCV. E' una delle scelte più intelligienti che possiate fare
nell'intero panorama a quattro ruote. C.V.