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La Nuova 407 SW esalta gli elementi fondamentali che hanno contribuito al successo del modello originario. Piccoli ritocchi estetici attualizzano lo stile dinamico e personale della vettura, che guadagna in eleganza, robustezza e qualità percepita: nuovo design per la presa d’aria anteriore, cintura di protezione in tinta carrozzeria e con sottile modanatura cromata, nuovo scudo posteriore, gruppi ottici posteriori ridisegnati, nuovi cerchi in lega. Nuove prestazioni di confort aumentano l’attrattiva delle varie versioni, proponendo un maggiore benessere agli occupanti, soprattutto grazie al confort termico e a una nuova offerta telematica. Nuovi equipaggiamenti, come il sensore di parcheggio anteriore, esaltano il piacere di guida e prestazioni dinamiche unanimemente riconosciute.
Questo cocktail è accompagnato da un’ampia offerta di motori quattro e sei cilindri con tecnologie molto sofisticate, soprattutto nel diesel HDi, l’ “energia” preferita dalla 407. Tra questi, il 2.0 litri HDi con cambio manuale a 6 marce si evolve e sviluppa ora una potenza di 103 kW (140 CV), con un aumento di 3 kW. E’ ancora più parsimonioso, con consumi di 5,6 l /100 km ed emissioni di CO2 ridotte a 150 g/km.
Questo propulsore, che è già in linea con le future norme Euro 5, testimonia la costante volontà di Peugeot di cercare le migliori prestazioni ambientali. Nel frontale, la nuova 407 SW ha una presa d’aria dal design rielaborato. Una nuova griglia, lievemente bombata, completa la presa d’aria.
Si compone di tre barre orizzontali, attraversate da barre verticali, tutte cromate. La loro sezione e inclinazione permettono di captare meglio la luce, rendendo la griglia più evidente e mettendo in secondo piano gli elementi meccanici, senza influire sul raffreddamento. Per preservare al massimo l’integrità della vettura e proporre un confort sempre maggiore ai clienti della 407, le manovre sono facilitate dall’adozione di quattro sensori di parcheggio anteriori, integrati discretamente nel paraurti, che è stato modificato proprio per consentirne l’inserimento.
Per completare l’eleganza e la distinzione della gamma, la cintura di protezione è ora in tinta carrozzeria ed è accompagnata da una sottile modanatura cromata. I gruppi ottici posteriori, interamente riprogettati, conferiscono una nuova personalità alla vettura. Con il corpo del faro color rubino e l’aspetto bianco cristallo della luce della retromarcia e dell’indicatore di direzione, l’aspetto “giorno” cambia notevolmente.
Nella funzione “notte”, si aggiunge lo spostamento della funzione catarifrangente del faro verso l’elemento « diffusore » sotto forma di due barrette orizzontali a entrambi i lati della targa. Il posteriore della Nuova 407 SW presenta notevoli evoluzioni stilistiche, soprattutto un nuovo fascione paracolpi e nuovi gruppi ottici. Il nuovo volume posteriore assicura un equilibrio gradevole con il frontale della SW, aumentando l’effetto della scultura monolitica che contribuisce all’immagine di robustezza e alla percezione di qualità. Anche in questo caso, il lavoro effettuato per ridurre i giochi e le sporgenze è stato particolarmente accurato.
Il nuovo volume dello scudo posteriore presenta una bombatura più pronunciata. Ridisegna la soglia del vano di carico e integra le fasce di protezione degli angoli, decorati con una modanatura cromata, e i sensori di parcheggio posteriori lievemente sporgenti. Nella parte inferiore, il leggero effetto diffusore le conferisce un ulteriore tocco di dinamismo. I nuovi gruppi ottici posteriori presentano, nella lunga parte superiore, un effetto diodi molto pronunciato, ispirato alla 407 Coupé.
Il loro nuovo riflettore e il corpo del faro completamente verniciato di rosso conferiscono una presentazione di ottima qualità di giorno.
Nella parte inferiore dei fari, la zona del catarifrangente gira con eleganza. In conclusione, la nuova Peugeot 407 SW rappresenta una riuscita evoluzione della già valida familiare del leone rampante.